أمن البحر الأحمر

يمر عبره الطريق البحري الذي يربط أوروبا بآسيا عبر قناة السويس. وهو أقصر من الدوران حول أفريقيا لكثير من الرحلات، وتستخدمه سفن حاويات وناقلات طاقة.

عند الطرف الجنوبي للبحر الأحمر، بين اليمن من جهة وجيبوتي وإريتريا من جهة أخرى. يصل البحر الأحمر بخليج عدن ثم بحر العرب والمحيط الهندي.

نفذ الحوثيون هجمات على سفن تجارية منذ أواخر ٢٠٢٣، واختطفوا السفينة غالاكسي ليدر في نوفمبر من ذلك العام. أدانت المنظمة البحرية الدولية هذه الهجمات وطالبت بوقفها.

لتقليل خطر الهجمات على السفن والطواقم. اتجهت رحلات إلى طريق رأس الرجاء الصالح حول جنوب أفريقيا بدل المرور بباب المندب وقناة السويس.

المسار الأطول يزيد وقت الرحلة واستهلاك الوقود، وقد ترتفع تكاليف التأمين وتشغيل السفن. انعكاس ذلك على سعر السلعة يختلف بحسب عقد الشحن ونوع البضاعة والمخزون المتاح.

للسعودية ساحل طويل وموانئ تجارية وصناعية على البحر الأحمر، من بينها جدة وينبع. استقرار الملاحة مهم لوصول الواردات وخروج الصادرات وحماية الطواقم وسلاسل الإمداد.

لا. قد تبقى القناة مفتوحة بينما تتجنب شركات المرور بها بسبب المخاطر في جنوب البحر الأحمر. انخفاض عدد السفن لا يعني إغلاق الممر رسميًا.